内容

目次

1章　駐車場からのまちづくり 　1-1　駐車場制度の歴史と現状 　1-2　駐車場政策のこれから 2章　都心部駐車場の密度と配置とデザイン 　2-1　密度 　2-2　配置 　2-3　デザイン 3章　移動制約者と駐車場 　3-1　移動制約者とは 　3-2　移動制約者用駐車場をめぐる現状と課題 　3-3　移動制約者用駐車場をめぐる新しい動き 4章　駐車場をめぐる日本・世界の動向 　4-1　日本 　　4-1-1　横浜市　エキサイトよこはま22における駐車場施策 　　4-1-2　金沢市　まちづくりの視点に立った駐車場施策 　4-2　ヨーロッパ 　　4-2-1　ロンドン　駐車場削減を目指す大都市 　　4-2-2　ケンブリッジ　中心部と郊外部で異なる基準 　　4-2-3　フランクフルト　大規模な都心歩行者空間を支える駐車場体系 　　4-2-4　ダルムシュタット　都心広場の地下を利用した駐車システム 　4-3　米国 　　4-3-1　アメリカ駐車場政策の概要 　　4-3-2　ヒューストン　自動車時代の自由な都市 　　4-3-3　ダラス　テキサス荒野の自動車都市 　　4-3-4　サンフランシスコ　アメリカ西海岸の坂の大都市 　　4-3-5　ポートランド　全米で最も公共交通を大切にする街 　4-4　アジア 　　4-4-1　ハノイ　フルモータリゼーション前夜の大都市 　　4-4-2　バンコク　過度のモータリゼーションからの脱却を目指す大都市 5章　これからの駐車場政策 　5-1　駐車場から取り組むまちづくり（討論） 　5-2　提言（10の原則） 　参考資料 　　参考資料1　わが国の標準駐車場条例 　　参考資料2　横浜市駐車場条例 　　参考資料3　金沢市における駐車場の適正な配置に関する条例／ 　　　　　　　　　　建築物の駐車施設に関する条例 　　参考資料4　自動車の駐車場所および車庫ならびに自転車の駐輪場所の 　　　　　　　　　　確保義務に関する条例（フランクフルト駐車場条例）